Μηχάνημα μεταφοράς με κοχλία προσαρμοσμένου τύπου U OEM

Μηχάνημα μεταφοράς με κοχλία προσαρμοσμένου τύπου U OEM

Ο κοχλιοφόρος μεταφορέας είναι μια μηχανή που χρησιμοποιεί έναν κινητήρα για να κινεί μια βίδα για να περιστρέφει και να σπρώχνει υλικά για να επιτύχει τον σκοπό της μεταφοράς.Μπορεί να μεταφερθεί οριζόντια, λοξά ή κάθετα και έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της μικρής διατομής, της καλής σφράγισης, της βολικής λειτουργίας, της εύκολης συντήρησης και της βολικής κλειστής μεταφοράς.Όσον αφορά τη μορφή μεταφοράς, οι κοχλιωτοί μεταφορείς χωρίζονται σε δύο τύπους: κοχλιωτούς μεταφορείς με άξονα και κοχλιωτούς μεταφορείς χωρίς άξονα και διακρίνονται σε κοχλιωτούς μεταφορείς σχήματος U και σε σωληνοειδείς κοχλιωτούς μεταφορείς.Ο βιδωτός μεταφορέας άξονα είναι κατάλληλος για μη παχύρρευστα υλικά ξηρής σκόνης και μικρά κοκκώδη υλικά.(Για παράδειγμα: τσιμέντο, ιπτάμενη τέφρα, ασβέστης, σιτηρά, κ.λπ.) και ο βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα είναι κατάλληλος για τη μεταφορά παχύρρευστων και εύκολα εμπλεκόμενων υλικών.(Για παράδειγμα: λάσπη, βιομάζα, σκουπίδια κ.λπ.)

Η αρχή λειτουργίας του κοχλιοφόρου μεταφορέα είναι ότι η περιστρεφόμενη βιδωτή λεπίδα ωθεί το υλικό για τη μεταφορά του κοχλιοφόρου μεταφορέα, έτσι ώστε το υλικό να μην περιστρέφεται με τη λεπίδα του κοχλιοφόρου μεταφορέα Η δύναμη είναι το βάρος του υλικού και η αντίσταση τριβής του κοχλιοφόρου μεταφορέα περίβλημα στο υλικό.Η σπειροειδής λεπίδα συγκολλημένη στον περιστρεφόμενο άξονα του βιδωτού μεταφορέα, ο τύπος επιφάνειας της λεπίδας έχει τύπο συμπαγούς επιφάνειας, τύπο επιφάνειας τύπου ιμάντα, τύπο επιφάνειας λεπίδας και άλλους τύπους σύμφωνα με τα διαφορετικά υλικά μεταφοράς.Ο κοχλιωτός άξονας του κοχλιοφόρου μεταφορέα έχει ένα ρουλεμάν ώθησης στο άκρο της κατεύθυνσης κίνησης του υλικού για να δώσει στη βίδα αξονική δύναμη αντίδρασης με το υλικό.Όταν το μήκος του μηχανήματος είναι μεγάλο, πρέπει να προστεθεί ένα ενδιάμεσο κρεμαστό ρουλεμάν.Όταν ο άξονας της βίδας περιστρέφεται, το υλικό μπορεί να κινηθεί μόνο προς τα εμπρός κατά μήκος του αυλακωτού πυθμένα του μεταφορέα υπό την ώθηση της λεπίδας λόγω της βαρύτητας του υλικού και της δύναμης τριβής μεταξύ αυτού και του τοιχώματος του σώματος της αυλάκωσης.Είναι η ίδια με τη μεταφορική κίνηση της περιστρεφόμενης βίδας.Η κύρια μπροστινή ισχύς του υλικού προέρχεται από τη δύναμη που περιστρέφεται η ελικοειδής λεπίδα κατά την αξονική κατεύθυνση για να μετακινήσει το υλικό προς τα πάνω και προς τα εμπρός κατά μήκος της εφαπτομενικής κατεύθυνσης της λεπίδας.Προκειμένου να γίνει ο άξονας του κοχλία σε μια ευνοϊκότερη κατάσταση τάσης, η διάταξη κίνησης και η θυρίδα εκκένωσης τοποθετούνται γενικά στο ίδιο άκρο του μεταφορέα και η θυρίδα τροφοδοσίας τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στην ουρά του άλλου άκρου.Η περιστρεφόμενη λεπίδα του κοχλία ωθεί το υλικό για μεταφορά και η δύναμη που εμποδίζει το υλικό να περιστραφεί με τη λεπίδα του κοχλιοφόρου μεταφορέα είναι το βάρος του ίδιου του υλικού και η αντίσταση τριβής του περιβλήματος του κοχλιοφόρου μεταφορέα στο υλικό.Σύμφωνα με τα διαφορετικά υλικά μεταφοράς, υπάρχουν στερεά επιφάνεια, επιφάνεια ιμάντα, επιφάνεια λεπίδας και άλλοι τύποι τύπου επιφάνειας λεπίδας.Ο βιδωτός άξονας του κοχλιοφόρου μεταφορέα έχει ένα ρουλεμάν ώσης στο άκρο της κατεύθυνσης κίνησης του υλικού για να δώσει στην αξονική δύναμη αντίδρασης της βίδας με το υλικό.Όταν το μήκος του μηχανήματος είναι μεγάλο, πρέπει να προστεθεί ένα ενδιάμεσο κρεμαστό ρουλεμάν.

Ο βιδωτός μεταφορέας έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1) Η δομή είναι σχετικά απλή και το κόστος είναι χαμηλό.2) Αξιόπιστη εργασία, εύκολη συντήρηση και διαχείριση.3) Συμπαγές μέγεθος, μικρό μέγεθος τμήματος και μικρό αποτύπωμα.Είναι εύκολο να εισέλθετε και να βγείτε από καταπακτές και βαγόνια κατά τις εργασίες εκφόρτωσης και εκφόρτωσης σε λιμάνια.4) Μπορεί να πραγματοποιήσει σφραγισμένη μεταφορά, η οποία είναι ευνοϊκή για τη μεταφορά εύκολων στο πέταγμα, καυτών και μυρωδάτων υλικών, τα οποία μπορούν να μειώσουν την περιβαλλοντική ρύπανση και να βελτιώσουν τις συνθήκες εργασίας των λιμενικών.5) Εύκολο στη φόρτωση και ξεφόρτωση.Ο οριζόντιος βιδωτός μεταφορέας μπορεί να φορτωθεί και να εκφορτωθεί σε οποιοδήποτε σημείο της γραμμής μεταφοράς του.η διαμόρφωση του κατακόρυφου βιδωτού μεταφορέα μπορεί να έχει εξαιρετική απόδοση ανάκτησης σε σχέση με τη συσκευή ανάκτησης βιδών.6) Μπορεί να μεταφερθεί προς την αντίστροφη κατεύθυνση ή ένας μεταφορέας μπορεί να μεταφέρει υλικά σε δύο κατευθύνσεις ταυτόχρονα, δηλαδή στο κέντρο ή μακριά από το κέντρο.7) Η κατανάλωση ενέργειας της μονάδας είναι μεγάλη.8) Το υλικό είναι εύκολο να συνθλίβεται και να φοριέται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς και η φθορά της σπειροειδούς λεπίδας και της γούρνας είναι επίσης σοβαρή.

Δομή:

(1) Οι ελικοειδείς λεπίδες του κοχλιοφόρου μεταφορέα έχουν τρεις τύπους: συμπαγούς ελικοειδούς τύπου, ελικοειδή τύπου ιμάντα και ελικοειδούς τύπου λεπίδας.Η συμπαγής ελικοειδής επιφάνεια ονομάζεται μέθοδος s και το ελικοειδές βήμα του τύπου GX είναι 0,8 φορές η διάμετρος της λεπίδας.Ο κοχλιωτός μεταφορέας τύπου LS είναι κατάλληλος για μεταφορά υλικών πούδρας και κοκκώδους.Η ελικοειδής επιφάνεια της ζώνης είναι επίσης γνωστή ως μέθοδος D.Η ελικοειδής επιφάνεια τύπου λεπίδας χρησιμοποιείται σπάνια και χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά υλικών με υψηλό ιξώδες και συμπιεστότητα.Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, διεργασίες όπως η ανάδευση και η ανάμειξη ολοκληρώνονται ταυτόχρονα και το βήμα της σπείρας είναι περίπου 1,2 φορές η διάμετρος της σπειροειδούς λεπίδας.(2) Οι βιδωτές λεπίδες του κοχλιοφόρου μεταφορέα έχουν δύο κατευθύνσεις περιστροφής: αριστερόστροφες και δεξιόστροφες.(3) Οι τύποι κοχλιωτών μεταφορέων περιλαμβάνουν οριζόντιους σταθερούς κοχλιωτούς μεταφορείς και κάθετους κοχλιωτούς μεταφορείς.Ο οριζόντιος σταθερός βιδωτός μεταφορέας είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος.Ο κάθετος βιδωτός μεταφορέας χρησιμοποιείται για την ανύψωση υλικών σε μικρή απόσταση.Το ύψος μεταφοράς δεν είναι γενικά μεγαλύτερο από 8 μέτρα.Η λεπίδα της βίδας είναι τύπου συμπαγούς επιφάνειας.Πρέπει να έχει οριζόντια τροφοδοσία με βίδες για να εξασφαλίζεται η απαραίτητη πίεση τροφοδοσίας.(4) Το άκρο εξόδου υλικού των κοχλιωτών μεταφορέων LS και GX θα πρέπει να διαθέτει 1/2~1 στροφή της αντίστροφης βίδας για να αποτρέπεται η απόφραξη της σκόνης στο άκρο.(5) Ο κοχλιοφόρος μεταφορέας αποτελείται από τρία μέρη: το σώμα της βίδας, την είσοδο και την έξοδο και τη διάταξη κίνησης.Το σώμα της βιδωτής μηχανής αποτελείται από ένα ρουλεμάν κεφαλής, ένα ρουλεμάν ουράς, ένα ρουλεμάν ανάρτησης, μια βίδα, ένα περίβλημα, μια πλάκα κάλυψης και μια βάση.Η διάταξη κίνησης αποτελείται από έναν κινητήρα, έναν μειωτήρα, έναν σύνδεσμο και μια βάση.

Εφαρμογή: Οι κοχλιωτοί μεταφορείς χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους τομείς της εθνικής οικονομίας όπως η βιομηχανία σιτηρών, η βιομηχανία οικοδομικών υλικών, η χημική βιομηχανία, η κατασκευή μηχανημάτων, οι μεταφορές και ούτω καθεξής.Ο βιδωτός μεταφορέας χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά διαφόρων υλικών πούδρας, κοκκίων και μικρών μπλοκ., χημικά λιπάσματα και άλλα χημικά προϊόντα, καθώς και άνθρακας, οπτάνθρακας, μετάλλευμα και άλλα χύδην φορτία.Ο βιδωτός μεταφορέας δεν είναι κατάλληλος για τη μεταφορά υλικών που είναι ευπαθή, παχύρρευστα, ογκώδη και εύκολο να συσσωματωθούν.Εκτός από τη μεταφορά χύδην υλικών, οι κοχλιωτοί μεταφορείς μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά διαφόρων τεμαχίων εμπορευμάτων.Ο βιδωτός μεταφορέας μπορεί να ολοκληρώσει την ανάμειξη, την ανάδευση, την ψύξη και άλλες λειτουργίες κατά τη μεταφορά υλικών.Στα λιμάνια, οι κοχλιωτοί μεταφορείς χρησιμοποιούνται κυρίως για την εκφόρτωση φορτηγών, την εκφόρτωση πλοίων και την οριζόντια και κάθετη μεταφορά χύδην υλικών σε αποθήκες.Ο βιδωτής εκφόρτωσης, ο οποίος χρησιμοποιεί τον οριζόντιο άξονα βίδας σε άμεση επαφή με το υλικό για να ξεφορτώσει το υλικό στρώμα-στρώμα και από τις δύο πλευρές του βαγονιού, χρησιμοποιείται με επιτυχία σε οικιακά λιμάνια εδώ και πολλά χρόνια.Ο κοχλιοφόρος εκφορτωτής πλοίου που αποτελείται από έναν οριζόντιο βιδωτό μεταφορέα, έναν κατακόρυφο κοχλιωτό μεταφορέα και έναν σχετικό κοχλιωτό μεταφορέα έχει γίνει ένα σχετικά προηγμένο μοντέλο συνεχούς εκφόρτωσης πλοίων και χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο σε εγχώριους και ξένους τερματικούς σταθμούς χύδην φορτίου.

Ο μεταφορέας τροφοδοσίας βιδών μπορεί να χωριστεί σε:

1). Βιδωτός μεταφορέας τύπου U (τύπος αυλάκωσης).

2).Σωληνοειδές βιδωτό μεταφορέα

3).Βιδωτός μεταφορέας χωρίς άξονα

4).Εύκαμπτος βιδωτός μεταφορέας με ρόδες.

5).Κάθετος βιδωτός μεταφορέας.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ:

---

Προηγούμενος: Μηχανή Αποστακτήρα Νερού για Εργαστήριο

Επόμενο: Thermostatic Laboratory Water Bath For Laboratory

---