Beckman Beam Pavement Delection Tester Rebound Delection Tester 3,6m 5,4m 7,2m

Beckman Beam Pavement Delection Tester Rebound Delection Tester 3,6m 5,4m 7,2m

Η μέθοδος Beckman beam είναι μια μέθοδος κατάλληλη για τη μέτρηση της τιμής ελαστικής παραμόρφωσης του οδοστρώματος υπό στατική φόρτιση ή φόρτιση με πολύ αργή ταχύτητα και μπορεί κάλλιστα να αντανακλά τη συνολική αντοχή του οδοστρώματος.

Υλικό: κράμα αλουμινίου

Μήκος: 3,6μ, 5,4μ, 7,2μ

Βήματα μεθόδου δοκιμής:

1. Πρέπει να κανονίσουμε σημεία δοκιμής στο τμήμα δοκιμής, η απόσταση των οποίων εξαρτάται από τις ανάγκες της δοκιμής.Το σημείο μέτρησης πρέπει να βρίσκεται στη ζώνη τροχών της λωρίδας κυκλοφορίας και να επισημαίνεται με λευκή μπογιά ή κιμωλία.2. Για το αυτοκίνητο δοκιμής που θα χρησιμοποιήσουμε, το διάκενο του πίσω τροχού του αυτοκινήτου δοκιμής ευθυγραμμίζεται με τη θέση περίπου 3~5 cm πίσω από το σημείο μέτρησης, το οποίο είναι ευνοϊκό για την επιθεώρησή μας.3. Στη συνέχεια, εισάγουμε το μετρητή παραμόρφωσης στο κενό μεταξύ των πίσω τροχών του αυτοκινήτου, σύμφωνα με την κατεύθυνση του αυτοκινήτου, ο βραχίονας της δέσμης δεν πρέπει να αγγίζει το ελαστικό, ο αισθητήρας μετρητή παραμόρφωσης τοποθετείται στο σημείο μέτρησης και Η ένδειξη καντράν είναι εγκατεστημένη στην εκτροπή Στη ράβδο μέτρησης του οργάνου.4. Ο μετρητής εκτροπής που θέλουμε μπορεί να μετρηθεί από τη μία πλευρά, ή να σταθεροποιηθεί ξανά στο μηδέν και στις δύο πλευρές, και η ένδειξη καντράν να εγκατασταθεί στη ράβδο μέτρησης του μετρητή εκτροπής.5. Τέλος, ο ελεγκτής σφυρίζει για να δώσει εντολή στο αυτοκίνητο να προχωρήσει αργά προς τα εμπρός και η ένδειξη του καντράν συνεχίζει να περιστρέφεται προς τα εμπρός καθώς αυξάνεται η παραμόρφωση του οδοστρώματος.Όταν ο δείκτης γυρίσει στη μέγιστη τιμή, διαβάστε γρήγορα την αρχική ένδειξη L1.

---

Προηγούμενος: Εργαστηριακές θερμοκοιτίδες σταθερής θερμοκρασίας με ψηφιακό ελεγκτή

Επόμενο: Ελεγκτής περιεχομένου εξαρτημάτων Fly Ash

---